Makineritë CNC po zhvillohen në drejtim të precizitetit, shpejtësisë së lartë, përbërjes, inteligjencës dhe mbrojtjes së mjedisit. Përpunimi preciz dhe me shpejtësi të lartë vendos kërkesa më të larta për transmisionin dhe kontrollin e tij, karakteristika më të larta dinamike dhe saktësi kontrolli, shpejtësi më të lartë të ushqyerjes dhe përshpejtim, zhurmë më të ulët dridhjesh dhe më pak konsumim. Thelbi i problemit është se zinxhiri tradicional i transmetimit nga motori si burim energjie në pjesët e punës përmes ingranazheve, ingranazheve me krimba, rripave, vidave, bashkuesve, kthetrave dhe lidhjeve të tjera të ndërmjetme të transmetimit, në këto lidhje prodhohet një inerci e madhe rrotulluese, deformim elastik, kundërsulm, histerezë lëvizjeje, fërkim, dridhje, zhurmë dhe konsumim. Edhe pse në këto fusha përmes përmirësimit të vazhdueshëm për të përmirësuar performancën e transmetimit, problemi është i vështirë për t'u zgjidhur në thelb, në shfaqjen e konceptit të "transmetimit të drejtpërdrejtë", domethënë eliminimit të lidhjeve të ndryshme të ndërmjetme nga motori në pjesët e punës. Me zhvillimin e motorëve dhe teknologjisë së tyre të kontrollit të transmisionit, boshteve elektrike, motorëve linearë, motorëve çift rrotullues dhe pjekurisë në rritje të teknologjisë, në mënyrë që boshti, lëvizja lineare dhe rrotulluese e koordinuar e konceptit të "transmetimit të drejtpërdrejtë" të bëhet realitet, dhe të tregojë gjithnjë e më shumë superioritetin e tij të madh. Motori linear dhe teknologjia e tij e kontrollit të transmisionit në aplikimin e makinës ushqyese, kanë bërë që struktura e transmetimit të makinës të ketë pësuar një ndryshim të madh dhe të bëjë një hap të ri në performancën e makinës.
I/E/Të/TëMainAavantazhet eLafërMotorFnevojëDçarje:
Gamë e gjerë shpejtësish furnizimi: Mund të jetë nga 1 (1) m/s deri në më shumë se 20m/min, shpejtësia aktuale e qendrës së përpunimit ka arritur në 208m/min, ndërsa shpejtësia e makinës tradicionale është <60m/min, përgjithësisht 20 ~ 30m/min.
Karakteristika të mira shpejtësie: Devijimi i shpejtësisë mund të arrijë (1) 0.01% ose më pak.
Përshpejtim i madh: Përshpejtimi maksimal i motorit linear është deri në 30g, përshpejtimi aktual i ushqimit të qendrës së përpunimit ka arritur në 3.24g, përshpejtimi i ushqimit të makinës së përpunimit me lazer ka arritur në 5g, ndërsa përshpejtimi i ushqimit të makinës tradicionale vegla është 1g ose më pak, përgjithësisht 0.3g.
Saktësi e lartë pozicionimi: Përdorimi i kontrollit me lak të mbyllur me rrjetë, saktësi pozicionimi deri në 0.1 ~ 0.01 (1) mm. Zbatimi i kontrollit me feed-forward të sistemit linear të motorit mund të zvogëlojë gabimet e ndjekjes me më shumë se 200 herë. Për shkak të karakteristikave të mira dinamike të pjesëve lëvizëse dhe reagimit të ndjeshëm, së bashku me përsosjen e kontrollit të interpolimit, mund të arrihet kontrolli në nivel nano.
Lëvizja nuk është e kufizuar: Vida tradicionale me sferë është e kufizuar nga procesi i prodhimit të vidës, përgjithësisht 4 deri në 6 m, dhe nevojiten më shumë goditje për të lidhur vidën e gjatë, si nga procesi i prodhimit ashtu edhe nga performanca nuk është ideale. Përdorimi i motorit linear, statori mund të jetë pafundësisht më i gjatë, dhe procesi i prodhimit është i thjeshtë, ka qendra të mëdha përpunimi me shpejtësi të lartë me bosht X deri në 40 m të gjata ose më shumë.
Progresi iLafërMotor dheIts DçarjeCkontrollTteknologji:
Motorët linearë janë të ngjashëm me motorët e zakonshëm në parim, është vetëm zgjerimi i sipërfaqes cilindrike të motorit, dhe llojet e tij janë të njëjta me motorët tradicionalë, siç janë: motorët linearë DC, motorët linearë sinkronë me magnet të përhershëm AC, motorët linearë asinkronë me induksion AC, motorët linearë hap pas hapi, etj.
Meqenëse një servomotor linear që mund të kontrollojë saktësinë e lëvizjes u shfaq në fund të viteve 1980, me zhvillimin e materialeve (të tilla si materialet me magnet të përhershëm), pajisjet e fuqisë, teknologjinë e kontrollit dhe teknologjinë e ndjeshmërisë, performanca e servomotorëve linearë vazhdon të përmirësohet, kostoja po ulet, duke krijuar kushtet për aplikimin e tyre të gjerë.
Në vitet e fundit, motori linear dhe teknologjia e kontrollit të tij të transmisionit kanë përparuar në fushat e mëposhtme: (1) performanca vazhdon të përmirësohet (si shtytja, shpejtësia, nxitimi, rezolucioni, etj.); (2) zvogëlimi i vëllimit, zvogëlimi i temperaturës; (3) një gamë e gjerë mbulimesh për të përmbushur kërkesat e llojeve të ndryshme të makinerive; (4) një rënie e ndjeshme e kostos; (5) instalim dhe mbrojtje e lehtë; (6) besueshmëri e mirë; (7) duke përfshirë sistemet CNC, teknologjia mbështetëse po bëhet gjithnjë e më e përsosur; (8) shkallë e lartë e komercializimit.
Aktualisht, furnizuesit kryesorë në botë të servomotorëve linearë dhe sistemeve të tyre të transmisionit janë: Siemens; Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (SHBA), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Zvicër) etj.
Koha e postimit: 17 nëntor 2022
