Aktivizuesit elektromekanikë vijnë në shumë lloje, me mekanizma të zakonshëm të makinës që janëvida plumbi, vida topi dhe vida rul. Kur një projektues ose përdorues dëshiron të kalojë nga hidraulika ose pneumatika në lëvizje elektromekanike, aktivizuesit e vidhave të rrotullave janë zakonisht zgjidhja më e mirë. Ato ofrojnë karakteristika të krahasueshme të performancës me hidraulikën (me forcë të lartë) dhe pneumatikë (shpejtësi të lartë), në një sistem më pak kompleks.
A vidhosZëvendëson topat riciklues me rollers të filetuar. Arra ka një fije të brendshme që përputhet me fillin e vidhos. Rollers janë rregulluar në një Konfigurimi planetar dhe të dy rrotullohen në akset e tyre dhe orbita rreth arrës. Skajet e rollers janë të dhëmbëzuara në rrjetë me unaza të drejtuara në secilin skaj të arrës, duke siguruar që rollers të mbeten në përafrim të përsosur, paralel me boshtin e vidhos dhe arrës.
Një vidhë rul është një lloj i makinës së vidhave që zëvendëson topat riciklues me rollers të filetuar. Skajet e rollers janë të dhëmbëzuara në rrjetë me unaza të përshtatura në secilin skaj të arrës. Rollers të dy rrotullohen në boshtet dhe orbitën e tyre rreth arrës, në një konfigurim planetar. (Kjo është arsyeja pse vidhat e rrotullave quhen gjithashtu si vida rrotulluese planetare.)
Gjeometria e një vidhos rul siguron ndjeshëm më shumë pika kontakti sesa të jetë e mundur me njëvidë topi. Kjo do të thotë që vidhat e rrotullave zakonisht kanë kapacitete më të larta dinamike të ngarkesës dhe ngurtësi sesa vidhat e topit me madhësi të ngjashme. Dhe fijet e imëta (katran) ofrojnë një avantazh më të lartë mekanik, që do të thotë se kërkohet më pak çift rrotullues i hyrjes për një ngarkesë të caktuar.
Avantazhi kryesor i dizajnit të vidhave të rrotullave (në fund) mbi vida të topit (në krye) është aftësia për të përmbajtur më shumë pika kontakti në të njëjtën hapësirë.
Për shkak se rollers e tyre që mbajnë ngarkesën nuk kontaktojnë me njëri-tjetrin, vida roller zakonisht mund të udhëtojnë me shpejtësi më të larta se vida topi, të cilat duhet të merren me forcat dhe nxehtësinë e gjeneruar nga topat që përplasen me njëri-tjetrin dhe me kapakët fundorë të riciklimit.
Vida rrotulluese të përmbysura
Dizajni i përmbysur funksionon në të njëjtin parim si një vidhos standarde, por arra në thelb është kthyer brenda. Prandaj, termi "vidhos me rrotull të përmbysur". Kjo do të thotë që rollers rrotullohen rreth vidhos (në vend të arrës), dhe vidhosja është e filetuar vetëm në zonën ku rrotullon rrotulluesit. Arra, pra, bëhet mekanizmi përcaktues i gjatësisë, kështu që është zakonisht shumë më i gjatë se arra në një vidhos standarde të rrotullave. Ose vidhosja ose arra mund të përdoren për shufrën e shtytjes, por shumica e aplikacioneve të aktivizuesit përdorin vidhën për këtë qëllim.
Prodhimi i një vidhos rrotullues të përmbysur paraqet sfidën e krijimit të fijeve të brendshme shumë të sakta për arrën mbi një gjatësi relativisht të gjatë, që do të thotë se përdoret një kombinim i metodave të përpunimit. Rezultati është se fijet janë më të buta, dhe për këtë arsye, vlerësimet e ngarkesës së vidave të përmbysura të rrotullave janë më të ulëta se sa për vida rul standarde. Por vida të përmbysura kanë përfitimin e të qenit shumë më kompakt.
Koha e postimit: Tet-27-2023
